A következő címkéjű bejegyzések mutatása: delta. Összes bejegyzés megjelenítése
A következő címkéjű bejegyzések mutatása: delta. Összes bejegyzés megjelenítése

2024. október 1., kedd

Remetebarlang

Marjum Pass

A palatenger után az út még keskenyebb lett, amit már le se tudtam filmezni,mert kapaszkodni kellett a kormányba.


Marjum Pass

A folyómedret és az utat is egyre inkább össze lehetett keverni és ezzel együtt a táj is egyre vadregényesebb lett.

Marjum Pass

Itt még a növények is vadregényesek voltak.

Marjum Pass

Hamarosan egy keskeny csapás tünt el jobb oldalt, ami bevezetett egy másik szurdokba.


Ermit’s cave

Amikor már végképp nem mertem továbbmenni, gyalog folytattuk utunkat.

Ermit’s cave

Bob Stintson nagy remémyekkel vonult be katonának az első világháborúba. Volt barátnője és várt a dicsőség.

Amikor leszerelt, nemcsak a dicsőség maradt el, hanem amikor hazaért, megtudta, hogy a barátnője már ex: férjhezment és erről az apróságról elfelejtette tájékoztatni a katonát. 

Előfordul, nem mindenki kerít akkor feneket egy házasságnak.

Marjum Pass

Bob elkeseredett és elkeseredettségének mértékét mutatja, hogy Deltába akart költözni.

E terve azonban csak részlegesen sikerült: elindult Deltába, aztán az autója még elindult fel a Marjum-hágón, de a hágó tetejéig már nem jutott el. Lerobbant.

(Az alábbi fotó illusztráció, ez egy másik autó, akinek a gazdája nem tudta hívni a sárgaangyalt.)


Road to Painter Springs

Bob úgy gondolta, hogy a sors akarta, hogy ide kerüljön és ha már itt volt, beköltözött egy barlangba.

Aztán épített a barlang elé egy falat is.


Ermit’s cave

Volt benn egy polca, egy falba vájt fülkében ágya, vaskályhája, pár birkája és sör- és pálinkafőző berendezése.


Ermit’s cave

Munkát is szerzett: az utat javítgatta.


Ermit’s cave

Az arrajárók megálltak, megvárták, hogy lehüljön az autójuk vize, ittak a helyi tüzes vízből, beszélgettek a remetével és továbbindultak.

Ermit’s cave

Bob egészen 1951-ig lakott barlangban: akkor megépült az új hatos út és állása megszünt.

Ermit’s cave

Ezután hol Deltában hol a barlangjában élt, amíg a városban tüdőgyulladást nem kapott és el nem hunyt 1960-ban.


Road to Painter Springs

Ahogy a szurdokban csavarogtunk, reménykedtem, hogy megtaláljuk a sörfőzdéjét is, mert hát eldugott kincse nem volt, de nem jártunk sikerrel.

Szép kavicsokat viszont találtunk.

Ermit’s cave

A remeteség után már lefele vitt az út: igyekeztünk vissza a civilizációba.

Elsuhantunk a Painter Springsbe vezető út mellett, elporoszkáltunk a Notch-csúcs alatt, ahonnan denevéremberek vetik magukat a mélybe, de ide majd máskor megyun és máskor írok.

Notch Peak

A remetekunyhóról is csináltam egy kisérleti (azaz vacak) filmet, amit szintén meg lehet nézni. (A film jobban néz ki, ha kimásoljuk az url-t egy külön ablakba vagy rákattintunk erre a linkre.)


2024. szeptember 27., péntek

Film a napelemtelepről

Solar farm

A Delta melletti naperőmű romjainál már jártunk egyszer, de ez annyira érdekes volt, hogy még egyszer eljöttünk és most én filmet is csináltam róla.

Ha valakit érdekel, két perc. Ha nem, lehet tovább olvasni. Vagy is-is.


Nem fogok filmes karriert kezdeni (mint a fenti példa is mutatja), de kiváncsi voltam, mit tudok ebből kihozni.


Solar farm

Azt nem értettem a hatalmas tárcsák láttán, amik forogtak a nap után, hogy ezt hogy vehette valaki komolyan.

Solar farm

Szerintem ez egy steampunk műalkotás és nem valami működő erőmű.

Bár látványosnak látványos.

Solar farm

Az is lehet, hogy ez egy titkos összeesküvés és ez nem egy kisérleti naperőmű, hanem egy interplanetáris benzinkút UFÓ-knak.

Solar farm

Megérkezik az UFO és a napvödrökben tárolt energiát beleönti az UFÓ-jába.


Solar farm

Fizet és boldogan repül tovább az Alpha Centaurira.


Solar farm

2019. május 12., vasárnap

Burger az út mentén


Ashton’s

- Ide jöttünk!

- Végre egy normális hely - Yoda határozottan elégedettnek tünt a táblával.

- Hozhatok valamit?

- Próbáljuk ki ketten a Meathead challange-t?

Ashton’s

A Meathead megértéséhez kellett egy kis matematika. A Meathead kihívás az nyolc darab negyedfontos hamburgerpogása, azaz egy kilo hús (ha el nem rontottam az átszámítást) hamburgerzsömlében, szósszal, salátával, ubival és fél kilo krumplival és korlátlan üdítővel.

Aki ezt mind megeszi fél óra alatt, az kap egy pólót.

Yoda rámnézett:

- Lehetetlen, ki tud fél kiló krumplit megenni?

Az Ashton az egy fogalom Deltában és Deltán túl. Egy helyi farmer, aki fantasztikus burgereket árul és van egy hentesüzeme is, amit szintén nem hagyhattunk ki és vettünk a következő grillezéshez egy csörgőkígyóval ízesített nyúlkolbászt.

Rabbit-Rattlesnake sausage

2019. május 10., péntek

Futurisztikus elhagyott naperőmű


Solar project

- Ott van! - láttam meg valamit a távolban.

Solar project

Hol ömlött az eső, hol sütött a nap éa a rejtélyes ernyők élesen kirajzolódtak az égre.

Posztapokaliptikus filmekben, Mad Maxben vannak ilyen berendezések.

Solar project

De mi nem egy filmben voltunk, hanem a valóságban, legalábbis néha úgy éreztük, bár a világvégétől balra, a semmiben, ahol egy órája nem láttunk másik embert a valóság fogalma képlékeny volt.

Solar project

Valamikor ez a szürreális installáció egy naperőműnek épült. A feltaláló úgy gondolta, hogy nagy napelemek helyett apró műanyag levelek gyűjtik össze a fényt és a toronyok lábához fókuszálják, ahol a naperő meghajt egy gőzgépet és utáa jön is az áram a falből.

Solar project

Az elgondolás jó volt, csak a műanyag lamellák nem bírták a napfényt és a szelet. Ami egy szeles medencében álló naperőműnél komoly hátrány.

A projekt becsődölt és az óriási antennák itt állnak a pusztában.

Egyesek szerint még csak nem is erről van szó, hanem arról, hogy a napfák feltalálója egy csaló: az emberek megveszik a "napelemeket", amik egyszerű műanyag lapocskák, felveszik a támogatást és ebből kifizetik a céget és mindenki jól jár a környezetet és az adófizetőket kivéve.

- De körbe vannak kerítve - nézett rám Yoda.

- És?

- Én szeretném...

Solar project

2011. szeptember 17., szombat

Yodüsszeia X - újrázás

Prague airport

Álltunk a sorban és vártuk, hogy ismét kikérdezzenek minket a biztonságiak. A sor elején álltam, a sor végén volt a hetvenes házaspár, legalábbis az első tíz percben. Aztán valahogy előttem álltak.

A mögöttem állók humorba folytották frusztrációjukat. A sor rázkódott a röhögéstől, ahogy “szinkronizálták” a közrend éber őreinek a kérdéseit:

- Ez a maga felesége?

- Biztos benne?

- Teljesen biztos?

- Honnan tudja?

Amikor sorra kerültünk Yodával, alig bírtam visszatartani a kirobbanó nevetést.

- Ez a maga kutyája?

- Biztos benne?

- Mióta ismerik egymást?

- És, és ez a maga gazdája?

- Biztos benne?

- Rendszeresen viszi sétálni?

- És olyankor ki vigyáz a bőrőndre?


Akkor kezdtem gyanakodni, amikor a beszállókártya mellé étkezési utalványt is kaptam. Valószínűnek tünt, további késésre lehet számítani - csak a Delta el akart hozni minket a Diplomatból, nehogy még egy éjszakát kelljen fizetnie.

Az étkezési utalvány most csak 140 korona értékű volt. Mivel úgy éreztem, késni fog a gép, Yodával így a tervezettnél többet sétáltunk az erdőben, majd átestünk az útlevélkezelésen (zöld gomb, mehet) és mentünk ebédelni.

A prágai reptéren nagyjából úgy lehet 6 euróból (kb ennyit ér 140 korona) ebédelni, mint Ferihegyen - ha az ember nem ismeri a terepet. Többen panaszkodtak, hogy a pénzből csak egy szendvicsre futotta. Mi azonban Yodával már rutinos utazók voltunk. Elsétáltunk a méregdrága éttermek mellett (két pár virsli sörrel akciósan nyolc euró) és egy terem végében bekanyarodtunk a menzára. Mivel itt evett az egész személyzet és az összes pilóta, bíztam a helyben.

Knedlicka

Knédlit kértem a pultnál, a tálcámra tettem egy kis gyümölcsöt, süteményt, üdítőt, majd fizettem. Még mindig túl sok volt a pénzem, így a pénztároshölgy hozott pár doboz kekszet is. Megebédeltünk, majd elsétáltunk a kapuhoz.

Az itt tolongó éhes utasok mind a repülőt nézték, amit egy lapos járgány vontatott lassan a csáphoz.

A Delta járat további két órát késik - mondta be a hangos.

- Csak a levegőben ne vontassák! - sóhajtott egy utas, én pedig ekkor már biztos voltam benne, le fogom késni az utolsó Salt Lake Citybe induló gépet is.

Delta

2010. szeptember 28., kedd

Kényszerleszállás


Salt Lake City Airport
Originally uploaded by ribizlifozelek

Pár napja egy DELTA járat kényszerleszállást hajtott végre New Yorkban.

A pilóta gyönyörűen letette a gépet, miközben egy renitens utas minden mindegy alapon filmrevette a leszállást.

Az légiutaskísérő pedig a szabályoknak megfelelően - és meglehetősen idegesítően- hajtogatta, hogy mindenki maradjon a helyén és hajtsa le a fejét.

Heads down, stay down! Heads down, stay down! Heads down, stay down! Heads down, stay down!



Miután az én gépem pár hete elromlott, kaptam egy levelet a Deltától, amiben elnézést kérnek a késésért.

Mindenesetre kiváncsi vagyok, ezeknek az utasoknak mit írtak...

2010. szeptember 23., csütörtök

A Delta levele


Desperate situation: cross the bridge or fly
Originally uploaded by ribizlifozelek

- MRRRRRRR!

- MRORRRRR! - mondta a Mester. Ebből tudtam, hogy jön a postás.

A postás csak egy levelet hozott a Deltától. Csodálkoztam. Nem szoktam a Deltával levelezni.

Kibontottam a levelet.

A Delta elnézést kért azért, hogy amikor jöttem, lerohadt a repülőgép és a szerelők sietve próbáltak rajta sikertelenül elvégezni egy olajcserét.

Jól esett a levél.
Persze egy ingyenjegynek jobban örültem volna.
Vagy annak, ha hamarabb megérkezünk.

2008. október 18., szombat

Kövületvadászaton


Herrings
Originally uploaded by ribizlifozelek

(Elöljáróban megjegyzem, a kép ilusztráció. A gyűjtött több tonna fosziliát még nem fotóztuk le.)

Sokszor olvastuk, Utah a kövületvadászok paradicsoma. Valamelyik este egy utifilmet is láttunk arról, hogyan találnak szebbnél szebb trilobitákat a hegyekben.

Utánaolvastunk és kiderült, hogy Utahban rengteg helyen lehet kövületeket találni. Van olyan bánya, amit a hivatásos kövületgyűjtők és kereskedők béreltek ki. Az általuk a bánya peremén túl lökött törmelék pedig szabadon kutatható. Vannak olyan állami tulajdonban lévő területek, ahol a kövület a földön hever. Picit arrébb a topáz hever a földön. Ezekkel a kincses zugokkal egy baj van: fél napot kell négykerék meghajtású terepjáróbban zötyögni, majd mászni egy keveset. Fakultatív programként csörgőkígyókat is lehet megfigyelni közben.

Találtunk viszont egy olyan helyet, ami személygépkocsival "jó állapotú makadámúton" megközelíthető, rengeteg a foszília . Az ember odamegy, fizet, kap egy kalapácsot és egy vödröt és keresheti a kövületeket a kövekben.

Elmentünk.

Autóztunk egy csomót autópályán, majd a 6-os úton. Miután elhagytuk Eurekát szinte megszűnt a forgalom. A következő 70 km-en alig egy tucat autót láttunk. Majd jött egy óriási hőerőmű és Delta.

Delta egy 3000 fős település a sivatagban. Rettenetesen fontos hely, innen tovább 120 km-en át nincs semmi. Nincs benzinkút, nincs falu, település, Coca-cola és civilizáció, csak bokrok, elhagyott bányák, tavak és kő meg por. Aztán valószínűleg jön egy Delta-szerű kisváros, majd ismét a semmi.

Deltában viszont van (volt) internálótábor és sci-fi naperőmú, amit valamikor majd meg fogunk nézni.

Sevier lake

A Semmiben mentünk még 50 km-ert, majd az 56-os mérföldkőnél jobbra fordultunk a a jó állapotú makadámútra, ami személygépkocsival is járható. Legalábbis a kövületes cég szerint. Szerintünk leginkább terepjáróval járható, száraz időben. Most száraz idő volt. Személyautóval is el lehetett evickélni, de csak nyugisan. A következő 30 km másfél óránkba telt. Csak mentünk a semmiben, hosszú porcsíkot húzva magunk után.

Már-már vissza akartunk fordulni (hova?), amikor megérkeztünk. Még le kellett ereszkedni egy vízmosásba (egyesben, a féken állva), aztán felmászni a másik oldalon, egyesben, óvatosan, remélve, hogy senki nem jön szembe.

És ott voltunk. Mögöttünk valahol messze a kiszáradt Sevier-tó, körülöttünk a kiszáradt vidék és a fosziliák.

U-dig fosil

Volt itt egy külszini fejtés, meg egy bódé. A bódéban ült egy ember, aki szedte a pénzt és adta a vödröt. 28 dollár fejenként két órára. Plusz adó. Utahi jogosítvánnyal 20% kedvezmény. Bankártyával is lehet fizetni.

Megkérdezte, honnan jöttünk. Megmondtuk. Nézett egyet, majd megjegyezte, csehek már voltak itt, de magyarok még nem. Aztán adott egy vödröt és két kalapácsot.

Kicsit tamáskodva jöttünk ide, hogy fogunk mi kövületeket találni. Egyszerűen találtunk. Megmozgattuk a köveket, ütögettük az üledékes palaszerű kőzetet, amíg lapokra nem vált szét és gyűjtöttük a trilobitákat. Eképesztő volt, másfél óra alatt megtelt a három vödör kővel. Voltak jó kövek, amikből teljesen ép kövületek kerültek elő, mások megsérültek a kalapálás során. Idővel egész jó taktikát fejlesztettünk ki. Szétkalapáltunk pár szikát és gyűjtöttük belőle a kincset.


View Larger Map

Amikor végeztünk, már alacsonyan járt a nap. Nem akartunk a földúton sötétben kimenni, inkább gyorsan átválogattuk a köveket. A három vödör kövületből egyet tartottunk meg. Bepakoltuk őket a felismerhetetlenül poros autóba, aztán hazatértünk.

Egy kérdés maradt, mit lehet csinálni egy vödör háromkarélyos ősrákkal és egyéb megkövült féreggel?




Fossil and Abe

Fossils

2008. április 17., csütörtök

Yoda jegyet vesz


Is it edible?
Originally uploaded by ribizlifozelek

Negvettük nyárra a repjegyet. Yodával ez annyira nem volt egszerű. Az állatorvosi papírokat, mikrocsipeket folyamatosan intézzük. Ehhez jön a repjegy herce-hurca: először meg kellett keresni a legolcsóbb jegyet. Ez még viszonylag egyszerű volt. Pár légitársaság azonban már ekkor, első körben kiesett. A karanténok miat nem lehetett se Anglia, se Skandinávia fele menni.
Miután nagy nehezen kiválasztottuk a repjegyet, még nem vettük meg.
Előszőr felhívtuk a légitáraságot, a Deltát. Itt természetesen jó sok időbe telt, míg a különféle automatákon átrágtuk magunkat: “Ha helyfoglalással kapcsolatban telefonál, kérjük mondja azt, hogy igen.” “Amennyiben jegyet szeretne venni, mondja azt, hogy jegy. Ha képviselőnkkel kíván beszélni, várjon még félt napot, stb.”
Hosszú percek után elvergődtünk egy emberhez, aki illetékes volt kutyaügyben. A kutyaütő azt mondta, vigyük ki az ebet a reptérre, mutassuk meg, ott megmondják, fel lehet-e vinni kézipoggyászként.
Délután mentünk a reptérre szakadó hóban. Három ketrecet vittünk magunkkal.Yoda normál ketrecét, új nagyketrecét és a nagyon nagy, uti ketrecet, ha esetleg csomagként kellene feladni szegényt, megtudjuk, jó-e ez a lakás.
A reptéren lemérték a ketrecet kutyástul (10 kg), majd azt mondták, jó lesz.
Otthon telefon a légitársasaágnak: előbb kell a jegy. Megvettük a jegyet, majd harmadszor is eljutottunk a menürendszeren át egy alkalmazotthoz, aki bekódolta Yodát a repjegyesekhez.
Már csak el kell repülni. Meg vissza kell jönni.